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    河鋼舞鋼板“助造”全球最大LNG汽車滾裝船
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    河鋼舞鋼板“助造”全球最大LNG汽車滾裝船

    • 分類:公司新聞
    • 作者:
    • 來源:《舞鋼報》
    • 發布時間:2019-06-04 09:37
    • 訪問量:

    【概要描述】 5月22日,全球最大、世界首艘可裝載7500輛汽車的LNG汽車滾裝船順利出塢。令河鋼舞鋼廣大職工無比自豪的是,河鋼舞鋼研發的500噸超低溫9Ni鋼被用于制造兩艘全球最大液化天然氣(LNG)燃料汽車滾裝船的核心動力裝置——巨大C型LNG燃料罐,成功替代進口。

    河鋼舞鋼板“助造”全球最大LNG汽車滾裝船

    【概要描述】 5月22日,全球最大、世界首艘可裝載7500輛汽車的LNG汽車滾裝船順利出塢。令河鋼舞鋼廣大職工無比自豪的是,河鋼舞鋼研發的500噸超低溫9Ni鋼被用于制造兩艘全球最大液化天然氣(LNG)燃料汽車滾裝船的核心動力裝置——巨大C型LNG燃料罐,成功替代進口。

    • 分類:公司新聞
    • 作者:
    • 來源:《舞鋼報》
    • 發布時間:2019-06-04 09:37
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           522日,全球最大、世界首艘可裝載7500輛汽車的LNG汽車滾裝船順利出塢。令河鋼舞鋼廣大職工無比自豪的是,河鋼舞鋼研發的500噸超低溫9Ni鋼被用于制造兩艘全球最大液化天然氣(LNG)燃料汽車滾裝船的核心動力裝置——巨大CLNG燃料罐,成功替代進口。

      在全球最大、世界首艘可裝載7500輛汽車的LNG汽車滾裝船順利出塢后,河鋼舞鋼接到設計單位和制造單位打來的電話,向河鋼舞鋼表示誠摯的感謝,稱“正是河鋼舞鋼研發的優質超低溫9Ni鋼,讓這個舉世矚目的項目實現了用材全部國產化的夢想”。

      與同類型船舶相比,該船在設計建造過程中,重點突出“綠色、環保、節能和安全”的原則,尤其對核心部位所需鋼板材料在技術含量上要求較高,并特別提出了必須有很高的強度和韌性以保證超低溫環境下船的航速、承載力、排放等特殊使用要求。河鋼舞鋼提前介入,與高端客戶深度對接,針對其建造世界頂級汽車滾裝船使用環境復雜、強度要求高、技術含量高、制造工期緊、對鋼板板形要求極高等特點,決定為其批量供應超低溫9Ni鋼。

      由于這是河鋼舞鋼首次批量生產超低溫9Ni鋼,為滿足用戶要求,河鋼舞鋼組建產線技術支撐團隊進行攻關,從煉鋼成分的把控到鋼板板形的把關,從無磁吊運倒鋼到裝車發貨時改進鋼板墊塊形式,對每一道工序操作都進行嚴格控制。最終,河鋼舞鋼突破多個技術難點,并形成多項核心專利技術:高潔凈度冶煉和連鑄技術;高強度、高韌性匹配技術;高表面質量保證技術、超寬鋼板板形控制技術等。

      產品下線后,經世界權威船級社ABS(美國船級社)的驗船師現場見證檢測,各項性能良好,板形、剩磁、內部性能達到國際領先水平。用戶加工成型后,折彎成型、焊接性能良好,贏得用戶的高度評價,產生了較大市場影響。隨后,河鋼舞鋼又承接到供東部沿海某半冷半壓式1700立方米的LNG燃料艙用9Ni鋼、東南亞某船廠7500立方米LNG儲罐用9Ni鋼、歐洲某船廠6000立方米LNG儲罐用9Ni鋼等訂單。

      高質量交付用戶促進了河鋼舞鋼進一步結構調整,推動高質量發展邁上了一個新的臺階。

      作為全球最大LNG汽車滾裝船,這艘可裝載7500輛汽車的LNG汽車滾裝船采用LNG燃料驅動,貨艙區內2個巨大的CLNG燃料罐可為整個航程提供清潔能源,是綠色環保船舶,代表了未來汽車滾裝船設計的趨勢,引領了世界航運業潮流。該船的順利出塢對航運業、造船業都是一次巨大的突破。

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