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    6萬余噸“河鋼舞鋼”鋼板撐起平潭海峽大橋
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    6萬余噸“河鋼舞鋼”鋼板撐起平潭海峽大橋

    • 分類:公司新聞
    • 作者:
    • 來源:《舞鋼報》
    • 發布時間:2020-10-14 15:11
    • 訪問量:

    【概要描述】10月1日,“世界超級工程“——平潭海峽公鐵兩用大橋公路面試通車。這是我國首座跨海公鐵兩用橋,也是世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋。在該橋的建設過程中,河鋼舞鋼為其供應了6萬余噸的高端橋梁鋼板。

    6萬余噸“河鋼舞鋼”鋼板撐起平潭海峽大橋

    【概要描述】10月1日,“世界超級工程“——平潭海峽公鐵兩用大橋公路面試通車。這是我國首座跨海公鐵兩用橋,也是世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋。在該橋的建設過程中,河鋼舞鋼為其供應了6萬余噸的高端橋梁鋼板。

    • 分類:公司新聞
    • 作者:
    • 來源:《舞鋼報》
    • 發布時間:2020-10-14 15:11
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    6萬余噸“河鋼舞鋼”鋼板撐起平潭海峽大橋

               101日,“世界超級工程“——平潭海峽公鐵兩用大橋公路面試通車。這是我國首座跨海公鐵兩用橋,也是世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋。在該橋的建設過程中,河鋼舞鋼為其供應了6萬余噸的高端橋梁鋼板。

      河鋼舞鋼不斷推進“兩個結構”再優化,堅持高端品牌路線,用實際行動踐行“人無我有、人有我優、人優我特、人特我精”的16字經營方針,緊盯國家重點工程項目建設,深入對接高端客戶,精心培育在寬厚板領域的競爭優勢,打造更多“單打冠軍”產品。在該項目建設之初,針對客戶在鋼板厚度、精度和性能指標等方面的特殊需求,河鋼舞鋼充分利用自身技術優勢,抽調相關負責人及營銷技術人員組成營銷服務團隊,全力做好項目的前期技術介入。在多次與橋梁建設方、設計院等單位的對接中,河鋼舞鋼為其提供材料解決方案,并為其量身定制一套專用技術協議,最終一舉拿下該橋關鍵部位用鋼的供貨權——供應高級別橋梁鋼板6萬余噸。

      平潭海峽公鐵兩用大橋因其超長的跨度、所處自然環境險惡而對建設所需橋梁鋼板的強度、韌性、焊接性等都有著十分嚴格的要求:鋼板焊接性能需通過權威廠家的焊接認證;鋼板探傷須達到國標一級探傷標準;鋼板表面平直度不大于3毫米/米,多個性能指標超出國家標準,如鋼板的沖擊性能須達到-20攝氏度下大于120焦耳等。河鋼舞鋼客戶服務專員進行項目跟蹤,及時做好技術服務;根據橋梁建設需求,及時制訂服務方案,并組建小微團隊先后攻克多個生產工藝難點,從出鋼、軋制到物流全程開啟“綠色通道”,確保項目所需鋼板全部高質量及時交貨。

      平潭海峽公鐵兩用大橋是新建的福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程,也是我國第一座、世界最大跨度的公鐵兩用跨海峽大橋。該項目的建設,對完善區域綜合交通網絡、加快平潭綜合試驗區建設、推動海西經濟區發展具有重要意義。

      近年來,河鋼舞鋼堅持走特鋼道路,以產品替代進口為己任,緊盯國際市場高端產品的發展方向,結合自身優勢,不斷加大研制開發力度,尤其是在高端橋梁鋼板的研究、開發和應用,相繼開發出多種規格,具有高純凈度、組織均勻、抗層狀撕裂能力強、焊接性能良好等特點的橋梁結構用鋼板,被廣泛應用于國內外多項重點工程、重大項目建設。(董潔)

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